21 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Чертеж задней цапфы ваз 2108 с размерами

Чертеж задней цапфы ваз 2108 с размерами

И решил я приподнять прицеп. спустя 2 года подсказали мне что это легко

Ха, ща прям, снимаю и все ступичные шумят как… в общем.

Ща впрессую подшипник, куплю новые. А фигвам…

Ступица на монер ино, она же корпус подшипника.

Поехал искать что подойдет, а вот вам опять фигвам

Берем штангель, цапфу от ВАЗ 2108 и вай, есть куда точиться

Приобретаем 2 ступицы в сборе, цапфу 21108 заднюю для образца ( не забываем предупредить что вернете, это образец), и гайки и к токарю.

На ступице 2108 со стороны цапфы пыльник, примянаем его молоточком на 1мм а то цепляет и зажимает.

Вот так победил я эту болезнь.

Так же умер прицепной. Фаркоп.РФ в помощь

Пока токарь работал, решил исправить косяк с номером. его крепление было приварено к балке 2*2см, вечно им цеплялся оно гнулось и гнуло номер
Номер переносим на кузов прицепа, и вместо 2*2 фигвамим 4*4

Уаля и он как новый

Вот такие вот жилища эскимосов, а как все начиналось. тут то делов на часик )))))

Содержание

Задняя подвеска

Детали задней подвески

1 – ступица колеса;
2 – кронштейн крепления рычага подвески;
3 – сайлент-блок;
4 – кожух амортизатора;
5 – буфер хода сжатия;
6 – крышка кожуха;
7 – опорная шайба;
8 – подушки амортизатора;
9 – распорная втулка;
10 – амортизатор;
11 – резиновая прокладка;
12 – пружина задней подвески;
13 – соединитель рычагов;
14 – рычаг балки задней подвески;
15 – кронштейн крепления амортизатора;
16 – нижняя опорная чашка пружины;
17 – шток;
18 – верхняя опорная чашка пружины.

Описание конструкции

Задняя подвеска — с цилиндрическими пружинами 12 и гидравлическими телескопическими амортизаторами 10 двустороннего действия.

Основной несущий элемент подвески — балка, состоящая из продольных рычагов 14 и соединителя 13, сваренных между собой через усилители. Сзади к рычагам подвески приварены кронштейны 15 с проушинами для крепления амортизаторов 10 и фланцы для крепления осей задних колес и щитов тормозных механизмов. Спереди рычаги 14 снабжены приварными втулками с запрессованными в них сайлент-блоками 3. Через центральную втулку сайлент-блока проходит болт, соединяющий рычаг с кронштейном 2. Для крепления кронштейна к лонжерону кузова предусмотрены три приварных болта.

Пружина 12 подвески опирается нижним концом на чашку, приваренную к резервуару амортизатора, а верхним — через резиновую прокладку 11 — на опору, приваренную изнутри к арке кузова.

Нижняя проушина амортизатора крепится болтом к кронштейну 15 рычага подвески, а его шток закреплен на верхней опоре пружины подвески через две резиновые подушки 8 (одна — снизу опоры, другая — сверху) и опорную шайбу 7 (под гайкой).

Пружины задней подвески по длине в свободном состоянии и под нагрузкой делятся на два класса жесткости: А (более жесткие, «высокие») и В (менее жесткие, «низкие»). На передней и задней подвесках должны устанавливаться пружины одного класса. Но в исключительных случаях, если в передней подвеске установлены пружины класса А, допускается установка пружин класса В в задней подвеске (но не наоборот!). Качество пружин в полной мере можно оценить по работе подвески на автомобиле. Если подвеска часто «пробивается» до отбойников на неровностях дороги или проседает под нагрузкой, следует установить более жесткие пружины. При замене пружин не забудьте проверить исправность амортизаторов — ведь именно пара амортизатор-пружина во многом определяет характеристики подвески.

В ступице установлен двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник, аналогичный подшипнику ступицы переднего колеса, но меньшего по размеру. Посадка подшипника на оси — переходная (с легкими натягом или зазором). В процессе эксплуатации подшипник не требует регулировки и пополнения смазки. Не допускается устранять возникший люфт подтяжкой гайки, подшипник следует заменить. При демонтаже ступицы подшипник разрушается, поэтому не рекомендуется разбирать ступицу при исправном подшипнике.

1) Removed both steering knuckles.

2) Clean the dirt.

3) Prepared repair kits for steering knuckles.

4) First I measured the diameter of the axis of the steering knuckle.

5) I figured the bearing of the rear hub VAZ 2108 on the axle of the steering knuckle. (1 mm clearance. Per side)

6) Sketched a drawing. (I forgot to point on the sleeve chamfer 3 * 3 mm.)

7) There are two options for manufacturing parts:

1 OPTION:
a) Carve a «pre» sleeve on the steering knuckles.
b) Press the bushings into fists.
c) In a four-jaw chuck, hold the knuckle and drill the sleeve over the top of the hub bearing diameter. (In this case, you can do with steel 45)

OPTION 2:
a) Take the «core» steel 40X
b) Sharpen the sleeve immediately to the size from the inside and outside.
c) We sharpen the mandrel under the press fitting.
d) Pressing on the press, through the mandrel, a spacer sleeve to the steering knuckle (Hammer, vice and sledgehammer is not an option. Not at all, since the wall is thin 1 mm. to the side. It is necessary to press it so that the sleeve does not swell the barrel)
e) Press the hub with the bearing.
e) Install the machined thrust washer and tighten the native nut with the right moment and pin the nut itself.

Читать еще:  Хорошая зимняя резина липучка r16 отзывы

Задняя ступица ВАЗ-2108: описание, устройство, размеры и схема

К задней ступице ВАЗ-2108 крепится колесо при помощи четырёх болтов. Здесь же находится тормозной барабан, при помощи которого происходит остановка автомобиля. Сама по себе ступица выходит из строя очень редко, обычно ее меняют при разрушении внутренней поверхности либо резьбы, на которую вкручиваются болты крепления колеса.

Намного чаще снимают ступицу для замены подшипника. Это самый уязвимый элемент конструкции. Езда со сломанным подшипником не принесет много удовольствия, так как появятся посторонняя вибрация, шум, который усиливается при наборе скорости и вхождении в повороты.

Как проверить подшипник ступицы

При поломке подшипника задней ступицы ВАЗ-2108 вы услышите характерный вой, доносящийся со стороны багажника. Постарайтесь прислушаться, с какой конкретно стороны доносится звук. Это позволит вам сократить время на поиск неисправного подшипника. Чтобы сделать диагностику, необходимо приподнять колесо, после чего вращать его руками.

Если подшипник исправен, то никаких шумов не будет. Колесо вращаться должно без заеданий. А вот если подшипник неисправен, то появится сильный шум, а также металлический звук, будто шарики внутри подшипника перекатываются. Чем сильнее шум, тем больше износ у подшипника ступицы. Желательно проводить замену сразу на обеих сторонах, это позволит улучшить эффективность ремонта.

Какие потребуются инструменты

До того чтобы произвести замену подшипника задней ступицы ВАЗ-2108, вам потребуется наличие такого инструмента:

  1. Головка на «30» и вороток, а также отрезок трубы. Можно использовать даже накидной ключ, но он должен быть сильно изогнут, чтобы проще установить в отверстие ступицы на гайку.
  2. Кернер или тонкое зубило. Желательно произвести заточку зубила заранее. Этот инструмент необходим, чтобы выпрямить замятый край на гайке.
  3. Желательно иметь трехлапый и двухлапый съемники. Первый необходим для того, чтобы демонтировать ступицу колеса, а второй для снятия внутренней обоймы подшипника.
  4. Щипцы для извлечения и установки стопорных колец.
  5. Желательно иметь под рукой съемник для извлечения и установки подшипника в ступицу.
  6. Также вам потребуются любого типа ключи на «12», «13», «14».
  7. Никак не обойтись без молотка и деревянных проставок.

Обязательно приобретите хороший подшипник, желательно также купить гайку. Старую использовать не рекомендуется. Можно приобрести заднюю ступицу ВАЗ-2108 в сборе, это существенно облегчит проведение ремонта, но сильно ударит по кошельку.

Технические характеристики подшипников

Каталожный номер изделия – 256706, у него такие характеристики:

  1. Диаметр внутренней обоймы – 30 мм.
  2. Диаметр внешней обоймы – 60 мм.
  3. Масса – 400 гр.
  4. Ширина подшипника – 37 мм.
  5. Внутри находится 28 шариков диаметром 9,525 мм.
  6. Динамическая грузоподъемность не менее 30,1 кН.
  7. Статическая грузоподъемность 25,9 кН.
  8. Подшипник работает нормально при 6500 об./мин.

Всего четыре производителя этих изделий в России:

  1. ОАО «СПЗ» (г. Саратов). Производит наиболее качественные и долговечные подшипники. Стоимость довольно низкая.
  2. ГПЗ-23 (г. Вологда). Выпускает очень хорошие элементы, которые немногим уступают саратовским (обозначаются аббревиатурой VBF).
  3. Самарский СПЗ-4. Не отличается качеством изделий, зато стоимость очень низкая.
  4. ГПЗ-20 в г. Курске. Занимался завод выпуском качественных изделий, в настоящее время можно найти на прилавках только экземпляры прошлых годов выпуска.

Подготовка к ремонту

Все работы необходимо осуществлять на смотровой яме либо же эстакаде. Но если таких удобств у вас нет, придётся вывесить заднюю часть автомобиля, чтобы она оказалась над землей. Порядок проведения подготовительных работ:

  1. Установите автомобиль на ровной площадке.
  2. Под передними колесами поставьте упоры.
  3. Включите первую скорость.
  4. Отпустите гайку, которой затягивается привод ручного тормоза (необязательно).

После этого необходимо ослабить болты крепления заднего колеса, на котором производится ремонт. Также желательно раскернить гайку на ступице, после чего сорвать её при помощи ключа на «30». После этого можно вывесить сторону автомобиля, чтобы производить дальнейший ремонт.

Снятие ступицы

Чтобы снять ступицу заднего колеса ВАЗ-2108, вам потребуется выполнить несколько простых манипуляций:

  1. Полностью выкрутить болты крепления колеса.
  2. Снять колесо.
  3. Выкрутить гайку, которая находится на ступице.
  4. При помощи ключа на «12» выкрутить шпильки, которыми крепится тормозной барабан к ступице колеса.
  5. Поместите эти шпильки в соседние отверстия и равномерно закручивайте их. Так у вас получится сместить со своего места тормозной барабан. Если это не поможет, необходимо при помощи молотка и деревянной проставки аккуратно сбить барабан со своего места.
  6. Используйте длинные болты, их нужно вкручивать в два противоположных отверстия на ступице. Необходимо закручивать их до тех пор, пока ступица не начнет сходить со своего места. Можно для этой цели использовать и съемник с тремя лапами. Крайняя мера — это установка обратной стороной колеса и дергание его руками.
  7. Иногда внутренняя обойма подшипника остаётся на оси. Ее необходимо снять. Для этого сначала при помощи зубила нужно немного сдвинуть на оси это кольцо, после чего установить съемник с двумя лапами. Обязательно после демонтажа убедитесь, что на оси нет повреждений. В противном случае зачистите металл при помощи мелкого напильника.
Читать еще:  Можно ли ездить без бамперов на ваз

На этом демонтаж ступицы окончен, она у вас в руках, и можно проводить замену подшипника. Размеры задней ступицы ВАЗ-2108 такие же, как и у аналогичных моделей, которые выпускались под названием «Самара» и «Самара-2».

Как снять подшипник

Самое интересное впереди — нужно извлечь из ступицы подшипник. Для этого выполните следующие действия:

  1. При помощи клещей необходимо извлечь стопорные кольца. Если такого инструмента у вас нет, то можно использовать тонкую отвертку или шило.
  2. Желательно для извлечения подшипника применять специальный съемник. Он устанавливается на элемент по всей площади, равномерно при затяжке гайки происходит выдавливание подшипника. Но если нет такого инструмента, можно использовать внешнюю обойму от старого подшипника. Нанося равномерно удары, извлекаете элемент из посадочного места.

Размеры подшипника задней ступицы ВАЗ-2108 немного меньше, нежели у автомобилей классической серии. Но это не означает, что они очень слабые. Если монтаж подшипника произведен правильно, то прослужит он долгое время.

Установка нового подшипника

Прежде чем устанавливать новый элемент, необходимо осмотреть всю внутреннюю поверхность. На ней не должно быть задиров и повреждений. Чтобы установка происходила немного легче, можно новый подшипник поместить на несколько часов в морозильную камеру, а ступицу прогреть. Но обратите внимание на то, что нельзя нагревать до очень высокой температуры.

В противном случае при установке нового подшипника произойдёт расплавление его сальников, что существенно сократит ресурс элемента. Запрессовку подшипника нужно производить с помощью съемника либо же воспользоваться обоймой от старого элемента. Обязательно зафиксируйте положение подшипника с помощью стопорных колец, убедитесь, что они попали в свои пазы.

Окончательная сборка

Для сборки выполните такие действия:

  1. Установите ступицу на оси.
  2. Наденьте шайбу и закрутите гайку от руки.
  3. Установите тормозной барабан и закрутите шпильки.
  4. Поставьте колесо и опустите автомобиль.
  5. Произведите затяжку всех резьбовых соединений.
  6. Накерните гайку на ступице.

Сборка всего узла происходит в обратном порядке. Ступичную гайку необходимо затягивать с моментом около 200 Н*м.

О ступице заднего колеса и её ремонте

Время на чтение: 4 минуты

Ни одно событие, происходящее в автомобильном мире, не остается без внимания Женевского автосалона. Так произошло и в 1989 году, когда Франко Сбарро впервые представил публике колеса без спиц. Но это изобретение осталось непризнанным, поэтому ступица по сей день считается неотъемлемой частью колеса.

Что такое ступица и зачем она нужна

В механике ступицей называют центральную часть детали с отверстием (обычно она имеет вид шпоночного паза) для насадки на вал, в частности на цапфу. Также к ступице крепятся спицы.

Именно так выглядит ступица

Эта важная запчасть обеспечивает движение и управляемость авто. Ее основные функции:

  • крепление колеса;
  • его вращение;
  • передача крутящего момента от трансмиссии на колесо, то есть соединение вала и диска.

Ступицы делят на два вида — ступицы переднего и ступицы заднего колеса. Отличаются они местоположением: первые можно найти в передних колесах, а вторые — в задних.

Ступица заднего колеса

Строение

Деталь имеет довольно простое строение. Основные элементы:

  • внешний обод (служит для ввинчивания болтов);
  • внутренняя часть (для подшипников);
  • отверстия со шлицами (для шруса);
  • защитные колпачки;
  • датчик (его иногда включают в конструкцию).

Шрусы — это шарниры равных угловых скоростей, главная их задача — передача крутящего момента.

Ступицы разного назначения имеют различия в технических характеристиках. Ступицы для легковых машин имеют вид полого легкого цилиндра, а у «тяжеловесов» диаметр детали больше.

Причины неполадок

Ступица — очень прочная деталь автодиска, поэтому поломки случаются редко. Но все же иногда происходит деформация запчасти. К тому же задняя ступица более износоустойчива в отличие от передней, так как меньше подвергается сильным нагрузкам.

«Дорожные факторы»

Попадающая влага и пыль со временем вытесняют смазку, и диск в результате избыточного трения начинает перегреваться.

Недостаточная смазка

Занимает первое место среди причин поломки этой запчасти.

Чрезмерные нагрузки

В среднестатистической местности это маловероятно. Обычно встречается в гористых районах.

Сильный «затяг» крепежа

Часто бывает, что болты ввинчены до упора более чем надо — так происходит износ резьбы.

Как распознать неисправности

Существует много признаков, которые помогают определить поломку:

  • неравномерное стирание шин;
  • повышенная вибрация;
  • появление посторонних шумов;
  • перегрев диска (это означает, что подшипник не исправен);
  • автомобиль отклоняется в сторону от прямолинейной траектории и раскачивается кузов (эти признаки объясняются тем, что исправное колесо обеспечивает ровное движение, а когда возникает поломка — происходит разбалансировка).

Наиболее легкий способ

Если все вышеперечисленное не улавливается слухом и вестибулярным аппаратом, то есть оптимальный метод. Нужно толкнуть шину ногой для выявления люфта.

Инструменты

«Пакет» инструментов включает в себя:

  • молоток, монтировка;
  • торцевые ключи (для штифтов барабана), накидной ключ;
  • пассажи (для колец).

Как снять ступицу заднего колеса и установить новую

Порядок действий по замене выглядит так:

1. Авто устанавливается на подъемник.
2. Далее следует открутить гайки, снять суппорт.
3. Демонтировать шланг, тормозной диск, рычаг рулевого механизма.
4. Освободить ступицу от шаровых опор и снять крепеж стойки.
5. Установить новый подшипник, все детали «вернуть» на место.

Читать еще:  Свечи бриск для ваз инжектор

Существуют следующие виды ступиц:

  • ведущих неуправляемых колес;
  • ведомых неуправляемых;

Созданы для задних колес переднеприводных машин.

Применяются в передних колесах переднеприводных авто.

Такой вид нужен передним колесам машин с задним приводом.

Ступица на ВАЗ-2108

Запчасть на ВАЗ-2108 принципиально нечем не отличается кроме размеров. Диаметр обойм: внутренней — 30 мм, внешней — 60 мм. Ширина — 37 мм, весит 400 граммов. Из инструментов пригодятся головка 30, ключи 12, 13, 14.

Производители

Основные производители запчасти — заводы в городах Саратов, Самара, Курск, Вологда.

Какую ступицу приобрести

На рынке ступицы представлены двумя категориями:

  • фирменные;
  • специализированных торговых марок SNR (Франция, отзывы удовлетворительные*), SKF (Швеция, в рейтинге занимает второе место после SNR), FAG (Германия) и других.

Самый дешевый вариант для отечественных авто обойдется в 200-300 рублей**, средняя цена — 1500-2000 рублей.

Для импортных стоимость порядка 5000-7000 рублей.

Эта деталь позволяет совершенству быть в движении

Ступица — главный элемент ходовой части любого авто. Какие бы революции ни происходили в истории машин, ступица была и останется главным элементом, обеспечивающим движение.

*Данные об отзывах и рейтингах взяты из сети Интернет.

**Цены актуальны на февраль 2019 года.

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

  • Удалить все
  • Отключить

Как сделать ось легкового прицепа из жигулевской ступицы 2108 самостоятельно своими руками ремонт

Хотите сохраните это видео?

  • Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Ребята, не забываем подписываться на наш канал — вот ссылка: https://www.youtube.com/c/BagemRuStud.
Наш телефон для заказов: +79534154747

Как сделать прицеп? Как зарегистрировать и оформить документы? Как починить ось? Как подобрать запчасти? Как модернизировать? На главном канале «Ателье Прицепов» есть всё, что с ними связано! Подписывайся и узнаешь! Обзоры, тесты, сравнения! Производим, испытываем, ремонтируем и хулиганим!) За репост +100500 в карму!)
На канал смело переходи по этой ссылке: https://www.youtube.com/c/BagemRuStud.

Уникальный канал на ютубе «Ателье Прицепов – Studio Trailers» представляет! Много видео про прицепную технику и не только! Всё что движется и самодвижется, поэтому смело подписывайтесь — https://www.youtube.com/c/BagemRuStud.
У нас будет жарко!
Всё о прицепах и не только! Самодельные и специальные! Околоприцепная разнообразная техника! Автодома, коммерческая техника, минитрактора и автомобили, которые перевозят прицепы, вездеходы колесные и гусеничные, всевозможные авто-мото буксировщики. Самодельные приспособления.
Производим, ремонтируем, делаем обзоры, сравнения, испытания, иногда стримим, хулиганим, консультируем, ремонтируем, модернизируем, инвестируем, привлекаем к сотрудничеству самодельщиков, предлагаем коллаборации, инвестируем в интересные проекты.
Расскажу о вашей самоделке. Проведу испытания, тест-драйв, краш-тест. Запущу в серийное производство. Профинансирую изготовление! Помогу с реализацией задуманного. Прорекламирую ваш товар, а также помогу с раскруткой канала.

Ателье ПРИЦЕПОВ — Studio Trailers представляет!
+79534154747

Смотрите сравнение отечественных ступичных сборочных узлов для изготовления рессорных осей здесь: https://youtu.be/sk_fpDwzT5A
Купить сборочный узел: +79534154747

Поступили в продажу ступичные узлы в сборе на 4х98 и 5х139,7! Описание по ссылке: https://youtu.be/zN4fPOrxcJk

Про сравнение подшипников и ступиц — смотреть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=FBHj2.

Как сделать ось легкового прицепа из жигулевской ступицы 2108.
+79534154747
Механизаторов 15а, Богородск Нижегородской области
Ремонт и изготовление легковых прицепов, а так же продажа осей, сцепных устройств и любых запчастей для них! Всё в наличии- предложим аналог или изготовим по образцу! Богородск, Нижегородская область, +79534154747

Официальный сайт: www.bagem.ru

Наши группы Вконтакте:
Легковые прицепы под заказ http://vk.com/public89940317
Запчасти для легковых прицепов. ПТС http://vk.com/club89871576
Прицеп-эвакуатор методом частичной погрузки авто http://vk.com/public89891588
Автозапчасти в Богородске http://vk.com/public89860032
Прицеп для самостоятельной сборки с ПТС http://vk.com/public89906675
Плазменная резка в Богородске http://vk.com/public89947765
ПЕРВЫЙ ЦЕНТР ПРОДАЖ И УСЛУГ В БОГОРОДСКЕ НИЖЕГОРОДСКОЙ http://vk.com/club89865994
Бегущие строки на светодиодах в БОГОРОДСКЕ http://vk.com/club89868367
Гусеничный вездеход Медведь в Нижнем Новгороде http://vk.com/club92136026
Порошковая окраска в Богородске http://vk.com/public89949666

Как сделать ось легкового прицепа из жигулевской ступицы 2108
Как сделать ось легкового прицепа из жигулевской ступицы 2108
Как сделать ось легкового прицепа из жигулевской ступицы 2108
Обзор сцепных головок легковых прицепов от Ателье ПРИЦЕПОВ — Studio Trailers: https://youtu.be/P8mgfmhLhXA

Поступили в продажу ступичные узлы в сборе на 4х98 и 5х139,7! Описание по ссылке: https://youtu.be/zN4fPOrxcJk

Новый уникальный специализированный канал на ютубе от «Ателье ПРИЦЕПОВ — «Studio Trailers» размещает видео о прицепах, ремонте, подборе запчастей для их ремонта и изготовления, эксплуатации прицепов.
Подписываемся на него здесь: http://www.youtube.com/c/BagemRuStudi.

Как сделать ось легкового прицепа из жигулевской ступицы 2108
Как сделать ось легкового прицепа из жигулевской ступицы 2108
Как сделать ось легкового прицепа из жигулевской ступицы 2108

Ребята, не забываем подписываться на наш канал — вот ссылка: https://www.youtube.com/c/BagemRuStud.
Наш телефон для заказов: +79534154747

Как сделать ось легкового прицепа из жигулевской ступицы 2108 самостоятельно своими руками ремонт
Как сделать ось легкового прицепа из жигулевской ступицы 2108 самостоятельно своими руками ремонт
Как сделать ось легкового прицепа из жигулевской ступицы 2108 самостоятельно своими руками ремонт

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector