0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Отвязка редуктора переднего моста ваз 2121 нива

Отвязка переднего моста НИВА своими руками

Здравствуйте! Нивоводы постоянно спорят о целесообразности отвязки редуктора переднего моста от двигателя. Мнения противоположны – от «обязательно делать» до «ни в коем случае». Доводы противников операции просты: «Заводская конструкция самая надежная».

Сторонники доработки считают, что отвязка моста снижает вибрации (а значит, продлевает ресурс редуктора), и позволяет безболезненно для полуосей производить лифт подвески. К тому же, на более поздней модели крепление моста независимое.
Не буду убеждать вас в пользе этого решения, или его негативных последствиях. Я расскажу, как правильно выполнить эту работу.

Технология отработана на. На этой модели, РПМ (редуктор переднего моста) серийно имеет независимый подвес. Для экономии времени вы можете приобрести уже готовые комплекты отвязки.

Многие автолюбители изготавливают кронштейны и крепления собственными руками, предоставляя коллегам чертежи собственной разработки.

[warning]ВАЖНО! Подобные элементы конструкции обязательно изготавливаются из прочной стали. Использовать в качестве площадки для креплений фабричные силуминовые элементы недопустимо.[/warning]

Общие правила доработки:

1. Крепление отвязанного моста должно быть на трех или четырех точках, не имеющих жесткой связи с двигателем.
2. В качестве опор используется балка переднего моста и стабилизатор поперечной устойчивости.
3. При определении нового положения РПМ важно не допустить горизонтального смещения осей карданного вала и полуосей.
Отвязка моста может производиться с помощью комплекта подвеса редуктора от Шевроле НИВА.

Поэтому большинство владельцев автомобиля предпочитают изготовленные самостоятельно или в заводских условиях стальные кронштейны.
Для автомобилей, принимающих участие в соревнованиях «офф-роад», разработан вариант стального корпуса РПМ. Такой редуктор конструктивно оснащен проушинами для независимого подвеса. Существуют и дополнительные подрамники для экстремальных условий использования НИВЫ. При установке последних, вопрос: «как отвязать передний мост» не стоит, поскольку редуктор крепится в подрамнике.

Последовательность работ.

1. Приобретаем (изготавливаем) комплект для отвязки. При изготовлении своими руками, отверстия в поддоне сверлим в соответствии с диаметром шпилек.
2. Надежно устанавливаем автомобиль на опоры, желательно над смотровой ямой.
3. Сливаем масло из редуктора.
4. Демонтируем приводы ШРУС, предварительно освободив поворотные кулаки колес.
5. Отсоединяем передний карданный вал от фланца.
6. Выводим редуктор моста из-под автомобиля.
7. На ровной рабочей поверхности отделяем нижний поддон и боковые крышки РПМ.
8. Поверх крышек приводов ШРУС, при помощи удлиненных шпилек прикручиваем серьги-кронштейны. Возможен вариант замены последовательности монтажа крышек и кронштейнов, в зависимости от выбранного вами комплекта.

9. Вместо штатного поддона крепим усиленный, с установленными хомутами для крепления к балке стабилизатора поперечной устойчивости. Помимо заводской прокладки используем герметик. Поддон будет испытывать дополнительные нагрузки, поэтому герметичность необходимо улучшить.
10. Подвешиваем РПМ задним креплением на балку стабилизатора. Центрируем ось карданного вала и ось его фланца в редукторе.
11. Производим на балке моста разметку крепления проушин для кронштейнов переднего подвеса корпуса редуктора.
12. Привариваем проушины к балке моста, производим антикоррозийную обработку.
13. Закрепляем серьги в проушинах, используя полиуретановые или резиновые сайлентблоки.
14. Проверяем соосность карданного вала и приводов ШРУС по вертикали.
15. Присоединяем полуоси и карданный вал, закрепляем поворотные кулаки колес.
16. Заправляем в редуктор масло, согласно инструкции по эксплуатации.
17. Не запуская двигатель, и не снимая автомобиль с опор, проверяем свободное вращение колес и переднего карданного вала.
18. Производим пробную поездку, после чего повторно осматриваем автомобиль на смотровой яме.

Читать еще:  Рулевая рейка сс20 на ваз 2114 цена

[tip]Отвязка переднего моста завершена, ваш внедорожник стал намного комфортнее на трассе и надежней на бездорожье.[/tip]

Несколько полезных советов:

• Поскольку двигатель больше не несет на себе дополнительную нагрузку, вы можете заменить штатные жесткие подушки силового агрегата на более мягкие, от ВАЗ классики.
• При закреплении проушин на переднюю балку моста, сварку должен проводить опытный сварщик, знакомый с техникой, позволяющий не «отпускать» металл. Балка является несущим элементом конструкции авто, и уменьшать ее прочность не следует.
• В местах сварки следует провести зачистку от окалины, затем тщательно загрунтовать и покрасить стыки.
• После отвязки, РПМ не должен касаться двигателя и балки ни в статическом положении, ни во время движения автомобиля.
• Если вы производите лифт подвески, следует подобрать комплект для отвязки с учетом увеличившихся углов ШРУС и карданного вала.
• Сайлентблоки кронштейнов отвязанного редуктора подвержены износу так же, как подушки силового агрегата или элементов подвески. Замены этих элементов должна быть включена вами в перечень операций при проведении ТО.

[tip]Я надеюсь, представленный материал поможет вам при проведении работ по самостоятельной отвязке. Для того чтобы принять решение, производить подобную модернизацию или нет – посмотрите следующее видео. На нем хорошо заметно, какие взаимные вибрации передаются от двигателя к мосту и наоборот, во время движения. РПМ автомобиля НИВА на видео жестко крепится к силовой установке.[/tip]

Видео работы переднего моста

Нива — Клуб / Niva — Club

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Форумы

  • Темы без ответов
  • Активные темы
ФотогалереяНИВА-ШОПФайлыВидео
  • Список форумовАвто — ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваТрансмиссия
  • Поиск
  • Ссылки
    • Темы без ответов
    • Активные темы
    • Поиск
    • Интернет-магазин «НИВА ШОП»

    Отвязка переднего моста Нивы

    • Перейти на страницу:

    Отвязка переднего моста Нивы

    Сообщение FISHER4x4 » 31 янв 2017, 15:20

    ________________________
    Нива-клуб рекомендует:

    Отвязка редуктора переднего моста (ОПМ1)

    Отвязка редуктора переднего моста ОПМ-2 cерии «Ультра-PRO»

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Зоркий сокол » 31 янв 2017, 15:32

    Свяжись с Иваном:
    https://vk.com/ivan_magellan
    он знает,где взять на Украине самую лучшую и правильную отвязку

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Конструктор » 31 янв 2017, 15:34

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Зоркий сокол » 31 янв 2017, 15:39

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение FISHER4x4 » 31 янв 2017, 15:49

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Дмытрык » 31 янв 2017, 16:53

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение FISHER4x4 » 31 янв 2017, 19:28

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Suicide » 31 янв 2017, 19:59

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Зоркий сокол » 31 янв 2017, 20:00

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Конструктор » 31 янв 2017, 21:49

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение SteelRat » 01 фев 2017, 10:15

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Suicide » 01 фев 2017, 13:08

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение SteelRat » 01 фев 2017, 13:10

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение FISHER4x4 » 01 фев 2017, 14:39

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Suicide » 01 фев 2017, 15:37

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Умник » 01 фев 2017, 17:31

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Злопыхатель » 01 фев 2017, 17:52

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Конструктор » 01 фев 2017, 17:58

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Suicide » 01 фев 2017, 18:26

    Re: Отвязка переднего моста короткой Нивы

    Сообщение Дмытрык » 01 фев 2017, 18:42

    FISHER4x4
    В первом варианте вся нагрузка ляжет на шпильки крышек полуосей.
    А будет она немалой. Вырвет нафиг в первом же среднепроходимом говне.

    Suicide
    Так вал и шестерни из стали, а корпус РПМ из пластилина. Я вот не видел еще разорванного РЗМ или чулка.
    Так что да, это вполне нормально.

    Отвязка редуктора переднего моста ваз 2121 нива

    МАСТЕРСКАЯ «ТЮНИНГ -НИВА»(ФОП Черникова) предлагает для владельцев внедорожников «Нива» и «Шевроле Нива» и «УАЗ Патриот» произвести профессиональную подготовку автомобиля для активного отдыха, спорта (трофи/ралли рейдов), охоты и рыбалки.
    В нашей мастерской из более 30 видов вы сможете выбрать оригинальные дуги, подножки, заднюю защиту, кронштейны запасного колеса,фаркопы. Аксессуары выполнены из нержавеющей стали или черного металла с полимерным покрытием в диаметре от 48 мм до 78 мм . Их монтаж осуществляется быстро и надежно по штатным местам автомобиля без сверления дополнительных отверстий в кузове. А так же изготовить по собственным эскизам силовые дуги, бампера, экспедиционные багажники, лестницы, кронштейны запасного колеса.

    Также предлагаем большой выбор
    Пластикового обвеса: расширители колесных арок; пороги; накладки; спойлера-дифлекторы; антикрылья; защита фар и капота; солнцезащитные козырьки; боксы и полубоксы запасного колеса.

    Изотавливаем и изделя из стекловолокна под заказ(расширители колесных арок)
    Дополнительного электрооборудования: маршрутные компьютеры с диагностикой двигателя; электроподогревы сидений; струйные омыватели фар высокого давления; тюнинговые электрозеркала наружного вида с антибликом, А-сферой, электрообогревом и повторителем поворота; электроантенны; противотуманные и дополнительные фары, а также световые балки к ним.
    Если Вам захочется чего-то большего, чем внешний тюнинг, сможем помочь и в доводке двигателя, выхлопной системы и трансмиссии автомобиля.

    Тогда могут получиться вот такие машин .

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
×
×