17 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Распиновка эбу м74 ваз 2114

Как программировать М74(К)(CAN) автомобилей ВАЗ

Как программировать ЭБУ М74, М74К, М74CAN автомобилей ВАЗ.

Речь пойдет о том как программировать М74(К)(CAN) автомобилей ВАЗ. Данный тип ЭБУ устанавливается на автомобили ОАО АвтоВАЗ с 2011 модельного года. Как правило ЭБУ устанавливается в салоне автомобиля автомобиля, внизу центральной консоли для автомобилей ПП и под «бардачком» для автомобилей «классической» компоновки.


Принципиально ЭБУ построен на базе процессора Infineon SAK-XC2755X для автомобилей ПП привода и ST10xxxxx для «Классики».

Полный размер ПО данного ЭБУ составляет 832(851 968)кБ для ПП автомобилей и 576 (589824)кБ для автомобилей «классической» компоновки.

BSL режим XC27x5

Программирование ЭБУ осуществляется после снятия последнего с автомобиля в режиме «На столе».

На текущий момент с данным ЭБУ умеют работать:

• CombiLoader с доп. модулем.

Модуль предназначен для чтения-записи FLASH/EEPROM ЭБУ М74, основанных на процессорах Infineon семейства XC27x5 через встроенный BootStrapLoader процессора.


Подключение к ЭБУ

Разъем 1 (Большой)

J1 — отключаемое напряжение (К15)

B2 — разрешение программирования (12В)

A4 -разрешение программирования (12В)

Разъем 2 (Маленький)

H1;H2 — не отключаемое напряжение (К30)

F2 — отключаемое напряжение (К15)

Программирование ЭБУ осуществляется после снятия последнего с автомобиля в режиме «На столе».

На текщий момент с данным ЭБУ умеют работать:

• CombiLoader через доп. модуль М73Я72+

• CombiLoader через BSL-режим ST10F27x

Подключение к ЭБУ

Разъем 1 (Большой)

B2 — отключаемое напряжение (К15)

J2 — не отключаемое напряжение (К30)

М3 — 12В после главного реле

BSL режим XC27x5

Программирование ЭБУ осуществляется после снятия последнего с автомобиля в режиме «На столе».

На текщий момент с данным ЭБУ умеют работать:

• CombiLoader с доп. модулем.

Читать еще:  Сколько весит семерка машина

Модуль предназначен для чтения-записи FLASH/EEPROM ЭБУ М74, основанных на процессорах Infineon семейства XC27x5 через встроенный BootStrapLoader процессора.

Подключение к ЭБУ

Разъем 1 (Большой)

J1 — отключаемое напряжение (К15)

B2 — разрешение программирования (12В)

A4 -разрешение программирования (12В)

K1 -Перемычка 510 Ом на Е3

Разъем 2 (Маленький)

H1;H2 — не отключаемое напряжение (К30)

F2 — отключаемое напряжение (К15)

1. Перед записью всегда производите чтение FLASH для обеспечения возможности восстановления ЭБУ. Также, учитывайте возможности процессора ЭБУ по защите FLASH: стороннее ПО может установить биты защиты процессора, что приведет к невозможности работы с ЭБУ в дальнейшем.

2. При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования, а так же при пробной установке контроллера, необходимо выполнить:

— адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания после замены контроллера должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +7?С. В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме;

Программа WinFlash ECU для репрога блоков М74 совершенно бесплатно.

Более подробный и полный мануал о том как программировать М74(К)(CAN) автомобилей ВАЗ, можно скачать по ссылке:

Распиновка эбу м74 ваз 2114

Назначение контактов ЭБУ Bosch M 1 . 5 . 4 , MP 7 . 0 и Январь‑ 5 . 1

Примечание: Во второй колонке синим цветом выделены отсутствующие элементы в ЭСУД Январь 5 . 1 . 2 , в котором не применяется адсорбер и датчик кислорода. В третьей колонке красным цветом выделены элементы системы Евро‑ 3 , отсутствующие в Евро‑ 2

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно справочно — информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Читать еще:  Сколько стоит прокладка гбц на ваз 2114

© Chiptuner 2001 — 2020
Перепечатка материалов без согласия автора запрещена.
Не является публичной офертой.

Распиновка эбу м74 ваз 2114

Рисунок – Схема электрических соединений ЭСУД ЕВРО-4 М74 Е-газ автомобилей семейства LADA SAMARA :

1 – контроллер;

2 – колодка диагностики;

3 – модуль электробензонасоса;

4 – колодки жгута системы зажигания и жгута датчика уровня топлива;

5 – катушка зажигания;

6 – свечи зажигания;

7 – форсунки;

8 – педаль акселератора электронная;

9 – колодка жгута системы зажигания к колодке жгута кондиционера;

10 – колодки жгута системы зажигания и жгута форсунок;

11 – дроссельный патрубок с электроприводом;

12 – датчик скорости автомобиля;

13 – датчик температуры охлаждающей жидкости;

14 – датчик массового расхода воздуха;

15 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;

16 – датчик кислорода управляющий;

17 – датчик кислорода диагностический;

18 – датчик положения коленчатого вала;

19 – датчик детонации;

20 – колодки жгута системы зажигания и жгута панели приборов;

21 – предохранитель 1 реле зажигания;

22 – реле зажигания;

23 – предохранитель 2 реле зажигания;

24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;

25 – реле электробензонасоса;

26 – индикатор состояния АПС;

27 – блок управления АПС;

28 – борткомпьютер;

29 – выключатель сигнала торможения;

30 – монтажный блок (К1 – реле включения электровентилятора);

31 – дополнительное реле стартера;

32 – комбинация приборов.

Распиновка эбу м74 ваз 2114

Самое читаемое

Рисунок – Схема электрических соединений ЭСУД ЕВРО-4 М74 Е-газ автомобилей семейства LADA KALINA c двигателем 11183:

1 – контроллер;

2 – колодка диагностики;

3 – датчик контрольной лампы давления масла;

4 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;

5 – резистор;

6 – электровентилятор системы охлаждения двигателя;

7 – катушка зажигания;

8 – педаль акселератора электронная;

Читать еще:  Лада веста кросс обзор за рулем

9 – дроссельный патрубок с электроприводом;

10 – датчик кислорода управляющий;

11 – датчик кислорода диагностический;

12 – колодки жгута системы зажигания и жгута форсунок;

13 – свечи зажигания;

14 – форсунки;

15 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;

16 – датчик массового расхода воздуха;

17 – датчик скорости автомобиля;

18 – датчик температуры охлаждающей жидкости;

19 – датчик положения коленчатого вала;

20 – датчик детонации;

21 – блок предохранителей дополнительный;

22 – предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателя;

23 – реле электробензонасоса;

24 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;

25 – реле зажигания;

26 – реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя;

27 – колодки жгута системы зажигания и жгута панели приборов;

28 – комбинация приборов;

29 – монтажный блок (К3 – дополнительное реле стартера);

30 – выключатель сигнала торможения;

31 – выключатель сигнала положения педали сцепления;

32 – блок управления АПС-6;

33 – контакты 2-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего;

34 – модуль электробензонасоса;

35 – контакты 33-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
×
×