Реле обогрева лобового стекла гранта

Предохранители и реле в Лада Гранта

Предохранители и реле в Лада Гранта, электрические схемы

Если вы купили Гранту и у вас начались проблемы с электрикой, возможно вы столкнулись с заводским браком. Но не пугайтесь раньше времени, первым делом нужно проверить предохранители и реле в Лада Гранта и выяснить причину неисправности. Если вам повезёт, то отделаетесь простой заменой предохранителя.

Если нет, то возможно придётся ехать в автосервис или же устранять неполадки электроники самому. Запомните — главное в таких случаях полностью разобраться в проблеме, не жалейте на это времени, ведь любой автовладелец должен знать как можно больше про свой автомобиль (тем более отечественный).

Блок предохранителей

Блок предохранителей в Гранте находится слева от рулевой колонки, около ручек включения света. Чтобы снять крышку и добраться до предохранителей и реле, потяните верхнюю левую часть крышки на себя. Сделано удобно, всё находится под рукой и не надо никуда лезть, вставая с водительского сиденья. Может быть это намёк на то, что их часто придётся менять, а может просто удобство — разработчикам виднее.

F1 (15 А) — блок управления двигателем, форсунки, катушка зажигания, реле вентилятора охлаждения, КЗ 2х2.

Если у вас проблемы с электроникой, и замена этого предохранителя не помогает, в худшем случае придётся перепрошивать ЭБУ или менять его. Также при перегорании этого предохранителя перестают работать форсунки и катушка зажигания, что делает работу двигателя невозможной. Поэтому если Гранта не заводится, проверьте первым делом данный предохранитель.

F2 (30 А) — электростеклоподъемники.

Если не работают и замена предохранителя не помогает, попробуйте выдернуть его совсем или снять клемму с аккумулятора на пару минут, затем подключите снова. Таким способом должны сброситься все временные ошибки и если дело в них, стеклоподъёмники снова заработают.

F3 (15 А) — аварийная сигнализация. Если не работает, проверьте этот предохранитель, а также кнопку включения «аварийки», её контакты и работоспособность ламп.

F4 (20 А) — стеклоочиститель, подушка безопасности.
Если на приборной панели загорелась контрольная лампа отсутствия подушки безопасности, проверьте этот предохранитель. Дело может быть либо в нём, либо в электронном блоке, либо в самих подушках.

Если не работает стеклоочиститель и данный предохранитель целый, проверьте также реле K6, ручку включения, надёжность подключения к ней разъёмов, а также сам электропривод стеклоочистителя.

F5 (7,5 А) — клемма 15 замка зажигания. Если проблемы с включением зажигания, проверьте этот предохранитель, а также надёжность соединений проводов к клеммам замка.

F6 (7,5 А) — лампа заднего хода. Если она не работает, но этот предохранитель целый, проверьте саму лампу, а также контакты подключения разъёмов к блок-фаре.

F7 (7,5 А) — ДМРВ, клапан адсорбера, датчик кислорода, датчик скорости.
Если двигатель работает неустойчиво, не держит холостые обороты или самопроизвольно глохнет, дело может быть в этом предохранителе либо соответствующем датчике. О том, как проверить ДМРВ у нас уже была статья.

F8 (30 А) — обогрев заднего стекла. Если он не работает, проверьте этот предохранитель, клеммы подключения проводов к обогревателю, а также целлостность его элементов.

F9 (5 А) — правые габаритные лампы

F10 (5 А) — левые габаритные лампы. Если не горят габариты, дело может быть в этих предохранителях или в самих лампах, а также их разъёмах. Не помешает проверить переключатель габаритов на приборной панели.

F11 (5 А) — задние противотуманные фары. Если они не работают, но данный предохранитель целый, дело может быть в переключателе на приборной панели или в самих лампах, а также их разъёмах

F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света
F13 (7,5 А) — левая лампа ближнего света. Если не работает ближний свет в двух фарах одновременно, дело может быть в реле K9, либо в ручке включения ближнего света и её контактах. Если не горит только одна лампа, скорее всего дело в этом предохранителе или в самой лампе, которую нужно заменить.

F14 (10 А) — правая лампа дальнего света
F15 (10 А) — левая лампа дальнего света. Если не работают обе фары дальнего света, дело может быть в реле K7. Если только одна — заменить предохранитель и/или лампу.

F16 (10 А) — Передняя правая противотуманная фара

F17 (10 А) — Передняя левая противотуманная фара. Если они не работают, проверьте переключатель на приборной панели, а также его контакты. Если не работает одна противотуманная фара, скорее всего сгорела лампа и нужно её заменить.

F18 (15 А) — обогрев передних сидений. Если он не работает, но данный предохранитель целый, проверьте кнопку включения обогрева на приборной панели.

F19 (10 А) — ABS. Если при нажатии на педаль тормоза на скользкой дороге колёса блокируются и педаль не «отпружинивает» назад, значит ABS не работает и дело может быть в этом предохранителе или в механических элементах системы торможения.

F20 (15 А) — диагностический разъём, звуковой сигнал, замок багажника, КПП, прикуриватель. Очень частое перегорание данного предохранителя обычно вызывается замыканием или неправильным подключением приборов в разъём прикуривателя. Если не открывается багажник, это может быть связано с прикуривателем. Заменив данный предохранитель, проблема должа решиться.

F21 (15 А) — электрический бензонасос. Если автомобиль неожиданно заглох посередине дороги и бензина в баке очень мало, может быть сгорел этот предохранитель. Без нагрузки (без бензина) работа бензонасоса может привести к его выходу из строя. Поэтому заправьтесь и проверьте данный предохранитель.

F22 (15 А) — центральный замок.

Если например работает только центральный замок водительской двери, а остальные не запираются, дело может быть в этом предохранителе, а также в блоке управления. Лучше доверить диагностику и ремонт специалистам, если нет опыта.

F23 (10 А) — лампы дневных ходовых огней. Если не работают огни с обоих сторон, скорее всего дело в этом предохранителе или в переключателе на приборной панели. Если не работает лампа только с одной стороны, скорее всего дело в самой лампе.

F24 (7,5 А) — кондиционер. Если он не работает и этот предохранитель целый, возможно дело в ручке включения на приборной панели. Диагностику системы кондиционера лучше доверить специалистам. Может быть требуется его заправка или обслуживание.

F25 (10 А) — освещение салона, лампы стоп-сигналов. Если не работают стоп-сигналы и данный предохранитель целый, дело может быть в самих лампах и их разъёмах или в выключателе стоп-сигналов в педальном приводе.

F26 (25 А) — ABS. Аналогично F19

F27 — резерв
F28 — резерв
F29 — резерв
F30 — резерв

F31 (50 А) — обогрев лобового стекла

F32 (30 А) — печка, электроусилитель руля. Если при повороте руля наблюдается неравномерная работа усилителя или руль поворачивается с трудом, проверьте данный предохранитель. Также дело может быть в электронном блоке управления или недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке электроусилителя.

Блок реле Лада Гранта

Реле находятся в том же блоке предохранителей и реле, который расположен слева от рулевой колонки под крышкой.

K1 — реле вентилятора печки

K2 — реле электростеклоподъемников. Если они не работают, проверьте также предохранитель F2, если не поможет, то дело может быть в блоке управления.

K3 — реле стартера. Если он не работает (не крутит) и данное реле рабочее, проверьте уровень заряда аккумулятора. Также дело может быть во втягивающем или в замке зажигания и его контактах.

K4 — реле клеммы 15 замка зажигания

K5 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если поворотники горят и не выключаются, возможно замкнуло это реле. Проверьте также предохранитель F3 (режим «аварийки»).

K6 — реле стеклоочистителя. Проверьте также предохранитель F4.

K7 — реле дальнего света. Проверьте также предохранители F14 и F15 и сами лампы.

K8 — реле звукового сигнала. Проверьте также предохранитель F20, контакты выключателя сигнала на руле.

K9 — реле ближнего света. Проверьте также предохранители F12 и F13 и сами лампы.

K10 — реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, дело может быть и в предохранителе F8.

K11 — реле блока управления двигателем. Проверьте также предохранитель F1.

K12 — реле электрического бензонасоса. Проверьте также предохранитель F21.

Силовые предохранители

Блок силовых предохранителей находится под капотом и расположен между аккумулятором, опорой стойки и бачком охлаждающей жидкости. Выглядит в виде вертикально установленной коробки. Сняв с неё верхнюю крышку, появляется доступ к силовым предохранителям.

F1 (50 A) — электроусилитель руля. Если руль крутится туго, проверьте также предохранитель F32.

F2 (30 A) — вентилятор отопителя

F3 (60 A) — генератор. Если происходит быстрый разряд аккумулятора или горит лампа разряда, проверьте данный предохранитель, а также работу самого генератора и его щётки.

F4 (60 A) — генератор

F5 (30 A) — ближний свет фар. Проверьте также реле K9 и предохранители F12, F13.

При устранении любых неполадок, связанных с электрикой, будьте осторожны. Замену предохранителей и реле выполняйте только на заглушённом двигателе с выключенным зажиганием.

Если в вашем автопарке имеются не только Гранты, можете прочитать также про предохранители и реле Калины.

Схема блока предохранителей и реле Лада Гранта

Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае выявления проблем в автомобиле связанных с электрооборудованием, сначала проверяют предохранители и реле. Если они перегорели, заменяем их на такие же, но сначала следует определить причину перегорания.

Где находятся предохранители Лада Гранта

Блок предохранителей находится возле левой ноги водителя. Чтобы открыть крышку нужно потянуть за нижний левый угол крышки (№1) и освободите левую точку запирания, затем среднюю (№2) и две правые точки запирания (№3 и 6). После чего освободите верхние точки (№4 и 5) и снимите крышку.

Установка крышки монтажного блока производится в следующем порядке: сначала защелкиваете правую часть крышки, затем нижние, после чего верхние. Следите за точным совпадением крепежный элементов крышки в металлические фиксаторы.

На пластиковой крышке монтажного блока есть обозначения, которые указывают, за что отвечает каждый предохранитель (F) и реле (K).

Схема предохранителей и реле

Монтажный блок Лада Гранта под капотом:

Новое семейство (с сентября 2018 года):

Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).

Напомним, другие полезные инструкции вы найдете в разделе Ремонт и эксплуатация Лада Гранта.

Всё о блоке предохранителей Лада Гранта: где находится, расположение, схема и расшифровка

Большинство электрических цепей в современных автомобилях защищаются предохранителями. В-первую очередь это защищает от поломки само электрическое устройство, во-вторую предотвращает угрозу пожара из-за перегрева или короткого замыкания.

Получаем доступ к блоку предохранителей в салоне

В Лада Гранта блок предохранителей, или как его ещё называют «в народе» монтажный блок, находится слева от водителя. Чтобы получить к нему доступ, необходимо опустить вниз защитную декоративную заглушку.

Снятие декоративной заглушки

Месторасположение фиксаторов декоративной заглушки монтажного блока

Сняли с одного крепления

Для удобства работы, я рекомендую полностью снять декоративную заглушку и убрать её в сторону. Для этого Вам необходимо извлечь фишку с кнопки открытия багажника. Фишка снимается просто, фиксаторов, которые удерживают фишку не предусмотрено.

Снимаем фишку с кнопки багажника

Также фишка сделана «на дурака», одеть не верно её не получится, поэтому не надо запоминать её посадочное положение.

Извлечение предохранителей и контактного реле

Для замены (извлечения) предохранителей и контактного реле монтажный блок оснащён специальными пинцетами. Для предохранителей — пинцет маленького размера, для контактных реле — пинцет большой.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке

Схема монтажного блока

Блок предохранителей (наносил цифры весь день)

Подсказка. На обратной стороне декоративной заглушки, есть схема расположения предохранителей и контактного реле в монтажном блоке!

Схема контактных реле

Разница в комплектациях: стандарт, норма, люкс

Монтажный блок одинаков для всех комплектаций автомобиля: стандарт, норма, люкс. В зависимости от комплектации и оснащённости автомобиля в блоке предохранителя могут отсутствовать некоторые реле.

Блок предохранителей нового образца

Блок предохранителей нового образца

Схема блока предохранителей нового образца

Блок предохранителей под капотом автомобиля

В автомобиле Лада Гранта существует ещё один блок «мощных» предохранителей под капотом автомобиля. Номинал предохранителей от 30А до 60А, поэтому данный блок называют силовым.

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Для доступа к предохранителям необходимо потянуть защитную крышку наверх. Она легко снимается. После окончания работ не забудьте вернуть крышку на место.

Схема блока в комплектациях: Стандарт, Норма

Схема блока в комплектации Люкс

Полезные рекомендации

Если предохранитель постоянно перегорает, то это повод задуматься о правильной работе этой цепи. Также мы не рекомендуем вносить изменения в конструкцию без особой надобности.

Реле обогрева лобового стекла гранта

Устройство управления обогревом ветрового стекла автомобиля.

Устройство предназначено для регулировки мощности ветрового стекла с чередованием его контуров или параллельно.
Автоматически при автозапуске ДВС, а также ручное управление.

Автоматическое управление обогревом ветрового стекла осуществляется по условиям:
1. Зажигание включено (при выключенном зажигании устройство выключено, ток потребления 0 мА)
2. Напряжение выше 13.6В, устанавливается в профиле (при напряжении ниже обогрев стекла автоматически отключается)
3. Работа в разрешенные промежутки времени, дней недели, месяцев — устанавливаются в профиле (в не разрешенное время обогрев не включится или выключится)
4. Температура ДВС выше 0 градусов (будет ждать прогрева ДВС выше 0 градусов Цельсия)
5. Устройство стремится к максимальной мощности, по условию напряжение выше 13.6В (значение устанавливается в профиле)
В ручном режиме включается без условий и управляется кнопками управления в реальном времени.

Дополнительные функции:
1. Автоматическое управление мощностью второго или основного вентилятора радиатора ДВС по температуре ДВС, в четыре ступени мощности:
а. Отключено — температура ДВС ниже минимальной, устанавливается в профиле
б. минимально — температура ДВС выше минимальной, но ниже средней, значения t и мощности устанавливаются в профиле.
в. средне — температура ДВС выше средней, но ниже максимальной, значения t и мощности устанавливаются в профиле.
г. максимальное — температура ДВС выше максимальной, значения t и мощности устанавливаются в профиле.

2. Ручное управление мощностью вентилятора отопителя, с сохранением значения в энергонезависимую память
если разрешено вкл., то включается автоматически, при t ДВС выше +45С (удобно совместно с обогревом ветрового стекла)
разрешение и мощность устанавливается при ручном управлении и сохраняется в энергонезависимую память.

3. Автоматическое вкл/выкл встроенного в устройство 12В вентилятора для охлаждения устройства
выкл при температуре ниже +35С, вкл. при температуре выше +45С

Сохраняемые значения в энергонезависимой памяти (EEPROM)
1. Настройки:
а. калибровка датчика тока
б. установка часов реального времени (RTC) сохранение хода времени за счет батарейки
2. Настройки профиля:
а. Два интервала времени, с час:минута до час:минута и с час:минута до час:минута
б. Разрешенные дни недели с ПН по ВС, разрешение/запрет — да/нет
в. Разрешенные месяцы с Янв по Дек, разрешение/запрет — да/нет
г. Установка напряжений,
напряжение аварийного отключения (по умолчанию 12.7В),
порог срабатывания силового реле (напряжение включения реле, по умолчанию 13.6В),
порог включения ШИМ- регулировки мощности (напряжение удержания максимальной мощности, по умолчанию 13.7В)
д. Температура вентилятора — установка t и мощности, трех ступенчатого регулирования мощности вентилятора ДВС
минимум — температура и скважность ШИМ, по умолчанию +87С и 512 (50% мощности)
среднее — температура и скважность ШИМ, по умолчанию +90С и 768 (75% мощности)
минимум — температура и скважность ШИМ, по умолчанию +95С и 1023 (100% мощности)

Описание органов управления и отображения на дисплее,
1. Основное меню — пассивный режим отображение, поочерёдно по 5 секунд:
а. Значения тока и напряжения
б. даты в формате 01.12.2017
в. времени в формате Пн 23:35:14
г. температуры датчика на радиаторе устройства, температура ДВС
опрашиваются кнопки направления, кроме кнопки выбора:

2. кнопка «вверх» — меню разрешения автоматического включения обогрева ветрового стекла
в нём кнопками «влево» — нет, «вправо» — Да, подтвердить кнопкой «выбор» — возврат в основное меню.

3. кнопка «вниз» — меню разрешения управления вентилятором отопителя
в нём, кнопками
«влево» — нет, подтвердить кнопкой «выбор» — выход в основное меню
«вправо» — Да, подтвердить кнопкой «выбор» — вывод в меню настройки мощности вентилятора.
«выбор» — выход из подменю, без изменений (оставить прежние настройки).

4. кнопка «вправо» — ручное управление обогревом ветрового стекла, по умолчанию выставляется чередующий режим, по 50% на каждый контур
в нём, кнопками
«вверх/вниз» — увеличить уменьшить мощность первого контура
«влево/вправо» — увеличить уменьшить мощность второго контура
«выбор» — выключить ручное управление, выход в основное меню.

5. кнопка «влево» — меню настроек устройства и профиля установок работы устройства
в нём, кнопками
«вправо» — выход в основное меню,
«выбор» — переход в подменю «настройки»
«влево» и «выбор» — переход в подменю «профиль»
«вправо» — вернутся назад.

подменю «настройки»
кнопками «влево/вправо», «выбрать», подменю «калибровка датчика тока» или «установка часов»
выход в основное меню — «вправо», «вправо»

подменю «настройки профиля»
кнопками «влево/вправо», «выбрать», подменю «Интервалы времён» или «разрешенные дни недели» или «разрешенные месяцы» или «установка напряжений» или «температура радиатора»
а. подменю «Интервалы времён» — установка двух интервалов времени разрешающий автоматическое включение обогрева ветрового стекла.
б. подменю «разрешенные дни недели» — установка от 0 до 7-ми дней недели разрешающих/запрещающих автоматическое включение обогрева ветрового стекла.
в. подменю «разрешенные месяцы» — установка от 0 до 12-ми месяцев года разрешающих/запрещающих автоматическое включение обогрева ветрового стекла.
г. подменю «установка напряжений» — установка трёх значений напряжений, отключения, включения реле, включения регулировки мощности,
разрешающих/запрещающих автоматическое включение обогрева ветрового стекла.
д. подменю «температура радиатора» — установка трёх уровней температуры и мощности, для вентилятора ДВС.
температура от 0 до +110С, мощности ШИМ от 0 до 1023 (значения ШИМ: 0 = 0%, 512 = 50%, 768 = 75%, 1023 = 100%)
выход в основное меню — «вправо», «вправо», «выбор».

Как опции реализовано:

1. автоматическое регулирование мощностью второго, или основного, вентилятора ДВС по температуре, t и мощность устанавливаются в профиле
2. регулировка мощностью вентилятора отопителя, с разрешением автоматического включения при t ДВС выше +45С — удобно при автозапуске в паре с обогревом стекла.
значение мощности и разрешение сохраняются в EEPROM. Устанавливается при ручном управлении.
3. Зарезервированы два транзистора с открытым коллектором, для управления ещё двух устройств.
4. Зарезервировано 4 порта МК, для детекции или управления внешних устройств, например по сигналу от сигнализации, что-либо включить, по каким либо условиям.